【クイズの解説】雨天時のカーブでの危険予測 50【バイク視点】

正解と解説

【2】路面のマンホール

マンホールで滑って転倒し、対向車と衝突しそうになりました。

二輪車は雨天時の左カーブに注意！

雨天時は路面が滑りやすくなるため、転倒する可能性が高くなります。平成28年の自動二輪と原付の事故を調べると、晴天時は「出会い頭（37％）」や「追突（17％）」が多く、「転倒（11％）」は4位なのに対して、雨天時は「出会い頭」と「転倒」が同じ25％ともっとも多くなっています。

今回のような左カーブでは、転倒したり、速度を出しすぎて走行ラインが膨らんだりすると、対向車と衝突する危険が高まり、非常に危険です。

また、雨天時は晴天時に比べて周囲が暗くなるうえ、水滴や曇りなどで四輪車のドライバーからの視認性も低くなります。車体の小さい二輪車は見落とされる危険性も高くなるので、視認性の高い色のレインウェアを着用するなど、自分の存在を周囲によりアピールすることが大切です。

交差点では右折車両に見落とされる危険性もあるので、カーブに限らず、交差点直進時も対向右折車の動きに注意し、速度を抑えて通過するようにしましょう。

（資料＝交通事故総合分析センター）

雨天時はマンホールや白線に注意！

雨天時はマンホールや路面の白線が滑りやすくなります。また、路面の継ぎ目や工事現場の鉄板、踏切通過時の電車のレールなども滑りやすくなるので注意が必要です。

今回、ヘルメットのシールドが曇り見えづらくなっていましたが、前方の路面にマンホールがあったので、速度を十分に落として慎重に通過する必要がありました。カーブで車体を傾けていると、より滑りやすいので、カーブや交差点で曲がる際は、無理のない範囲でマンホールなどの滑りやすい部分を避けて走ることが大切です。

マンホールや白線など滑りやすい部分を走らざるを得ない場合、十分減速することはもちろん、急ブレーキや急ハンドルを避けるようにします。

また、タイヤが摩耗して溝が浅くなると排水性が低下してより滑りやすくなります。タイヤの溝は法定基準では２輪は0.8ミリ以上、４輪は1.6ミリ以上が必要で、タイヤの側面にあるスリップサイン（△マーク部分）や、専用の計測機でチェックすることが大切です。

また、空気圧も制動距離や乗り心地に影響するので、ガソリンスタンドなどで定期的に計測し、調整するようにしましょう。

シールドの曇りや水滴で視界も悪化！

雨天時はヘルメットのシールドやミラーに水滴がついて視界も悪化します。特にヘルメットのシールドは雨天時に曇りやすく、路面の状況なども見えにくくなります。停止時に水滴や曇りをこまめに拭いて視界を確保します。

また、市販の撥水剤や曇り止めを使うのも有効です。さらに、フルフェイスのヘルメットは開口部が小さく密閉度も高いため、より曇りやすくなります。雨が降り込まない程度にシールドをわずかに開けておくと曇りにくくなります。

シールドが汚れていると曇りやすくなるため、日頃から汚れを落としておくことが大切です。加えて、ミラーの水滴も車線変更時などの視認性低下につながるため、ヘルメットのシールドと同様にこまめに拭き、必要に応じて事前に撥水剤を塗っておきましょう。

さらに、雨天時は体温が奪われがちで、身体が冷えてブレーキやハンドル操作が適切にできないこともあるので、防水効果に優れたグローブやレインウェアを着用することも大切です。

【対向車からの視点】

右カーブでは、速度超過などによる対向車のセンターラインはみ出しに注意が必要です。とくに路面が滑りやすい雨天時はスリップする危険性も高くなります。

今回のように、二輪車はマンホールや白線、水たまりなどでタイヤを取られてスリップする危険が高くなるので、二輪車とすれ違う場合は、速度を落として相手の動きに十分注意しておきます。

また、道幅が狭かったりカーブがきつかったりすると、カーブをショートカットしてセンターラインをはみ出しやすくなります。カーブの途中で減速すると、車体のバランスを崩したり、スリップしたりする可能性も高くなるので、直線部分で十分に減速し、センターラインに寄りすぎないように注意して走りましょう。

★参考：危険予測トレーニング「雨天時のカーブ」